Le Maroc alloue 120 millions de dirhams pour le projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar

Le Maroc a annoncé une allocation budgétaire de 120 millions de dirhams, soit environ 11 millions d'euros, pour l'année 2027. Cette somme est destinée à poursuivre les études techniques relatives au projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar, qui vise à relier le Maroc à l'Espagne et, par extension, l'Afrique à l'Europe par voie terrestre.

Cette allocation figure dans les prévisions budgétaires du ministère de l'Équipement et de l'Eau. La gestion de ces fonds sera assurée par la Société Nationale des Études du Détroit (SNED), en coordination avec la société espagnole Secegsa, responsable de l'étude du contact fixe à travers le détroit de Gibraltar.

Il est important de noter que ce financement ne marque pas le début des travaux. Il servira principalement à poursuivre les études sur la faisabilité technique, géologique, économique et environnementale du projet, qui est encore en phase de planification et de préparation. Ces études incluent la révision des données accumulées au cours des décennies précédentes, la mise à jour des évaluations environnementales, et la réalisation de nouvelles recherches sur la nature du fond marin, ainsi que l'examen des aspects légaux et stratégiques liés au projet.

Du côté espagnol, les travaux de préparation du projet initial, qui remontent à 2007, se poursuivent en collaboration avec la société publique Ineco. Les discussions portent notamment sur les points de connexion avec le réseau ferroviaire espagnol et le site final des installations liées au tunnel. Parmi les scénarios envisagés, l'installation de la station espagnole dans la région de Vejer de la Frontera, avec l'entrée du tunnel située entre Tarifa et Zahara de los Atunes, dans la zone de Camarinal. Ce choix nécessite encore des études supplémentaires.

Des institutions scientifiques espagnoles, dont le Conseil supérieur de la recherche scientifique (CSIC), participent à l'étude de la composition géologique du fond du détroit, afin d'évaluer les difficultés techniques que pourrait rencontrer le forage d'un tunnel de cette envergure. Le projet de liaison fixe entre le Maroc et l'Espagne date de 1979, lorsque les deux pays ont commencé à étudier la possibilité d'établir une liaison permanente à travers le détroit. Cependant, des complexités techniques et financières ont empêché la transition vers la phase de réalisation. Le projet a reçu une nouvelle impulsion en 2023, avec la reprise de la coordination bilatérale à ce sujet. L'allocation budgétaire marocaine pour 2027 reflète l'intérêt continu de Rabat pour le projet, malgré l'absence de décision finale sur sa construction ou d'un calendrier précis pour le début des travaux.

Si le projet passe de la phase d'études à celle de la réalisation, le tunnel serait l'un des plus grands projets d'infrastructure prévus dans la région, offrant une connexion directe entre les réseaux ferroviaires marocain et européen via le détroit de Gibraltar.

CONTEXTE : Ce projet est crucial pour la connectivité entre l'Afrique et l'Europe, facilitant le transport de marchandises et de personnes, et renforçant les relations économiques et commerciales entre les deux continents. Il pourrait également avoir des implications significatives pour le développement économique des régions frontalières et pour la coopération régionale.